Weretilneck confirmó que este hoy lunes se firmarán en Casa Rosada los convenios con Nación. La Provincia comenzará a intervenir en sectores de las rutas nacionales y tendrá seis meses de transición para asumir plenamente la operación del Tren del Valle.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, confirmó que este lunes, a las 13 horas, se firmarán en la Casa Rosada los convenios mediante los cuales el Gobierno nacional transferirá a la Provincia la gestión de las rutas nacionales 22 y 151 y la operación del Tren del Valle.
La firma marcará el cierre de varios meses de negociaciones entre los equipos técnicos, jurídicos y políticos de Nación y Río Negro, en las que se definieron los tramos involucrados, los contratos de obra que permanecen vigentes y las responsabilidades que asumirá cada jurisdicción.
Las conversaciones comenzaron en abril, luego de que el Gobierno nacional habilitara la posibilidad de delegar temporalmente la gestión de rutas nacionales en las provincias. Paralelamente, avanzó el acuerdo para transferir el servicio ferroviario a la órbita provincial.
Primeras obras sobre las rutas 22 y 151
Una vez formalizado el traspaso, Río Negro comenzará a intervenir en aquellos sectores de las rutas 22 y 151 que no estén incluidos en contratos nacionales vigentes.
La primera etapa contempla trabajos de bacheo, recuperación de banquinas, señalización y mantenimiento general, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y seguridad.
Los sectores que actualmente cuentan con obras contratadas o compromisos asumidos por Nación tendrán un tratamiento diferenciado.
Para financiar las primeras intervenciones, la Provincia gestiona un crédito de aproximadamente 60 millones de dólares ante Fonplata, operación de endeudamiento que deberá ser autorizada por el Gobierno nacional.
Un nuevo esquema vial para el Alto Valle
La administración provincial también proyecta una segunda etapa, de mayor alcance, destinada a definir un nuevo esquema vial para el Alto Valle.
La intención es avanzar hacia soluciones estructurales para dos corredores que presentan un importante deterioro y que diariamente soportan un intenso flujo vehicular.
De esta manera, el traspaso no se limitaría al mantenimiento de las rutas, sino que abriría la posibilidad de que Río Negro diseñe y ejecute una estrategia propia para mejorar la infraestructura vial de la región.
Seis meses de transición para el Tren del Valle
En materia ferroviaria, el convenio establecerá un período de transición de seis meses antes de que Río Negro asuma plenamente la operación del Tren del Valle.
Durante ese período se trabajará sobre aspectos vinculados con la infraestructura, los apeaderos y las condiciones de circulación.
La empresa provincial Tren Patagónico será la responsable de asumir progresivamente la prestación del servicio.
Además, la empresa ferroviaria realizó una licitación cercana a los $1.000 millones destinada a reparar tres formaciones triples que actualmente se encuentran fuera de funcionamiento.
Estas unidades tendrán mayor capacidad que las duplas que actualmente prestan el servicio y serán sometidas a trabajos de reparación, calefacción, pintura y acondicionamiento general. También se prevé incorporar conexión a internet.
El objetivo: llegar hasta General Roca
En una primera instancia, el objetivo será mantener el recorrido del Tren del Valle hasta Cipolletti.
Posteriormente, la Provincia buscará extender el servicio hasta General Roca, aunque para concretar esa ampliación será necesario renovar varios kilómetros de vías y ejecutar trabajos en distintos cruces de canales.
La firma de los convenios representa así el inicio de una nueva etapa para la infraestructura vial y ferroviaria de Río Negro.
El desafío para la Provincia será transformar el traspaso administrativo en obras concretas, mejores condiciones de circulación y un servicio ferroviario progresivamente más amplio, en un proceso que requerirá inversiones y una implementación gradual.