El vicegobernador de Río Negro cuestionó al Gobierno nacional por la baja ejecución de los fondos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos y denunció que esos recursos no estarían siendo destinados en su totalidad al mantenimiento de las rutas nacionales.
El vicegobernador de Río Negro, Pedro Pesatti, lanzó una fuerte crítica contra el Gobierno de Javier Milei por el destino de los recursos recaudados a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos y vinculó la falta de mantenimiento de las rutas nacionales con la política de superávit fiscal de la administración nacional.
La discusión se profundizó luego de que desde el Gobierno nacional se reconociera que los recursos correspondientes al Sistema Vial Integrado (SisVial) forman parte de la estrategia fiscal de la Nación.
Para Pesatti, esa situación evidencia una decisión política de retener recursos que tienen una finalidad vinculada con la infraestructura vial, mientras la red de rutas nacionales atraviesa un marcado deterioro.
Más de $1,5 billones recaudados
De acuerdo con los datos oficiales citados por el vicegobernador, entre 2024, 2025 y los primeros cinco meses de 2026, la Nación recaudó más de $1,5 billones mediante el impuesto a los combustibles.
Sin embargo, la ejecución destinada a infraestructura vial habría sido considerablemente menor.
📌 2024: se recaudaron $360.238 millones y se ejecutaron $40.668 millones, apenas el 11,3%.
📌 2025: sobre una recaudación de $692.514 millones, se ejecutaron $270.592 millones, equivalente al 39%.
📌 Primeros cinco meses de 2026: ingresaron $450.500 millones y se ejecutaron $83.144 millones, el 18,5%.
Según el planteo realizado por Pesatti, la diferencia acumulada entre lo recaudado y lo efectivamente aplicado a infraestructura vial supera los $1,1 billones.
El dirigente rionegrino cuestionó que parte de esos fondos permanezcan sin ejecutar o sean utilizados dentro de la estrategia financiera del Estado nacional en lugar de volcarse a la reparación y mantenimiento de las rutas.
“Se queda con el dinero de las rutas”
Pesatti apuntó directamente contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y sostuvo que los recursos destinados al sistema vial estarían siendo utilizados para fortalecer las cuentas fiscales.
“El Gobierno acaba de confesar que se queda con el dinero de las rutas para dibujar el superávit fiscal de Luis Caputo”, afirmó.
El vicegobernador consideró que no se trata de un problema administrativo, sino de una decisión política de la actual gestión nacional.
También sostuvo que la Nación recauda un impuesto con una finalidad específica y luego no ejecuta esos recursos de acuerdo con las necesidades de infraestructura.
El deterioro de las rutas, en el centro de la discusión
La crítica de Pesatti estuvo acompañada por un fuerte señalamiento sobre las consecuencias del deterioro de las rutas nacionales.
El funcionario rionegrino vinculó el mal estado de los corredores viales con el incremento de los riesgos para conductores, transportistas y trabajadores que diariamente utilizan esas rutas.
La problemática adquiere especial relevancia en la Patagonia, donde las grandes distancias y la escasez de caminos alternativos convierten a las rutas nacionales en infraestructura estratégica para el transporte de pasajeros, cargas, producción, turismo y acceso a servicios esenciales.
“La Patagonia aporta y recibe rutas destruidas”
Pesatti también llevó el reclamo al terreno de la relación entre la Nación y las provincias patagónicas.
“La Patagonia aporta petróleo, gas, energía, minerales, alimentos y divisas. La Nación se lleva nuestros recursos, se queda con los impuestos que pagamos y nos devuelve rutas destruidas”, cuestionó.
En ese sentido, planteó que existe una contradicción entre el aporte económico que realiza la región al país y el estado de la infraestructura que conecta a sus localidades y centros productivos.
Río Negro analiza acciones
El vicegobernador adelantó además que la provincia analizará las herramientas institucionales y judiciales disponibles para reclamar por los fondos que, según su denuncia, no fueron destinados a la finalidad prevista.
“Exigimos que la Nación libere inmediatamente cada peso retenido”, reclamó.
Pesatti también planteó una alternativa: si el Gobierno nacional no está dispuesto a garantizar el mantenimiento de las rutas nacionales, debería transferir los recursos correspondientes a las provincias para que sean estas las encargadas de ejecutar las obras.
La disputa por los fondos viales suma así un nuevo capítulo al enfrentamiento entre Río Negro y el Gobierno nacional, en un contexto marcado por el reclamo de las provincias patagónicas por mayores recursos y por el estado de las rutas nacionales que atraviesan la región.
“El superávit está manchado de sangre”, sostuvo Pesatti, en una de sus críticas más fuertes contra la política económica y de infraestructura del Gobierno de Javier Milei.